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皮帶輸送機(jī)故障撒料分析

皮帶輸送機(jī)故障撒料分析
發(fā)布者:admin 發(fā)布時(shí)間:2019/8/29 9:03:15 閱讀:3361

1、皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程傍邊的過(guò)渡不穩(wěn)
    規(guī)劃設(shè)備時(shí)選用過(guò)渡托輥,用于頭部和尾部滾筒至第一組槽型托輥之間,可使運(yùn)送帶由平形逐漸成槽形或槽形逐漸展平。能夠減小運(yùn)送帶邊際張力而且避免俄然攤平常撒料。選用槽角為二十度和十度的托輥各一組。
2、轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)處的撒料
   轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)處撒料主要是落料斗、導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)峻過(guò)載,皮帶輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞,導(dǎo)料槽處鋼板規(guī)劃時(shí),距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板對(duì)比長(zhǎng),使得物料沖出導(dǎo)料槽。上述狀況經(jīng)過(guò)運(yùn)送才能,加強(qiáng)保護(hù)養(yǎng)護(hù)得到處理。
3、跑偏時(shí)撒料
   皮帶跑偏時(shí)撒料是由于皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩上邊際高度發(fā)作了改變,一邊高,一邊低,物料從低的一邊撒出,能夠經(jīng)過(guò)調(diào)整皮帶跑偏處理。
4、減速機(jī)的斷軸毛病
    減速機(jī)高速軸規(guī)劃上強(qiáng)度不行;這種狀況通常發(fā)作在軸肩處,由于此處有過(guò)渡圓角,很容易發(fā)作疲憊損壞,如圓角過(guò)小會(huì)使減速機(jī)在較短時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常對(duì)比平齊。發(fā)作這種狀況應(yīng)當(dāng)替換減速機(jī)或修改減速機(jī)的規(guī)劃。
    高速軸不同心;電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸添加怪向載荷,加大軸上的彎矩,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)作斷軸景象。在設(shè)備與維修時(shí)應(yīng)當(dāng)細(xì)心調(diào)整其位 置,保證兩軸同心。在大多數(shù)的狀況下電機(jī)軸不會(huì)發(fā)作斷軸,這是由于電機(jī)的資料通常是45號(hào)鋼,電機(jī)軸對(duì)比粗,應(yīng)力會(huì)集狀況要好一些,所以電機(jī)軸通常不會(huì)斷 裂。
    雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)狀況下的斷軸;雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī),在減速機(jī)高速軸規(guī)劃或選用余量較小時(shí)對(duì)比容易發(fā)作斷軸景象。曩昔皮帶輸 送機(jī)驅(qū)動(dòng)不選用液力偶合器此類狀況較易發(fā)作,因素是兩臺(tái)電機(jī)在發(fā)動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速度同步和受力均衡難以保證。如今,大多數(shù)已選用了液力偶合器斷軸和電機(jī)軟起動(dòng) 設(shè)備,此類景象較少發(fā)作,但運(yùn)用時(shí)應(yīng)當(dāng)留意不行捋偶合器加油量過(guò)多,以便使期具限力矩效果和提高偶合器的運(yùn)用壽命。
5、反常噪音毛病
   托輥嚴(yán)峻偏疼時(shí)的噪音;皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)托輥常會(huì)發(fā)作反常噪音,并伴有周期性的振蕩。尤其是回程托輥,因其長(zhǎng)度較大,自重大,噪音也對(duì)比大。發(fā)作噪音的原 因主要有兩個(gè)因素。一是制作托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻,發(fā)作的離心力較大。二是在加工兩頭軸承孔中心與外圓圓心誤差較大,使離心力過(guò)大。在軸承不損壞而且 答應(yīng)噪音存在的狀況下能夠持續(xù)運(yùn)用。
    聯(lián)軸器兩軸不同心時(shí)的噪音;在驅(qū)動(dòng)設(shè)備的高速端電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處宣布反常噪音,這種噪音也伴有與電機(jī)滾動(dòng)頻率一樣的振蕩。發(fā)作這種噪音時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)電機(jī)減速機(jī)的方位進(jìn)行相關(guān)性的調(diào)整,以避免減速機(jī)輸入軸的開(kāi)裂。
    改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的反常噪音;改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常作業(yè)時(shí)噪音很小,發(fā)作反常噪音時(shí)通常是軸承損壞,軸承座處宣布咯咯響聲,此聲要替換軸承。皮帶運(yùn)送 機(jī)煤礦井下出產(chǎn)系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)健環(huán)節(jié),對(duì)皮帶輸送機(jī)正確地進(jìn)行運(yùn)用、平時(shí)保護(hù)、養(yǎng)護(hù)十分重要,如:查看一切緊固件而且承認(rèn)沒(méi)有松動(dòng);清洗皮帶而且承認(rèn)皮帶完 好,假如發(fā)現(xiàn)皮帶破損應(yīng)及時(shí)替換;查看電機(jī)減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油而且保證正常;查看皮帶張緊度而且調(diào)整至適當(dāng),等等這些是十分必要的,一起,經(jīng)過(guò)本文的論說(shuō), 對(duì)皮帶輸送機(jī)的平時(shí)處理有必定的學(xué)習(xí)含義,更好的為煤礦出產(chǎn)效勞。
 

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